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热浪滚滚下的坚守——大庆苏丹项目DQ29队钻井复工记
打印 2019-07-02 14:51 字体: [大] [中] [小]

  大庆钻探国际事业部苏丹项目南苏丹3/7区施工的FH129井,是DQ29钻井队复工后打的第3口井。6月25日,该队干部员工头顶似火骄阳,在46摄氏度高温下,进行着完井搬家作业。
  迎来曙光 主动出击
  2013年12月15日,突如其来的一场冲突导致在这一地区施工的苏丹项目DQ29队紧急撤离现场,车载钻机设备被迫遗留在作业现场。局势稍微稳定之后,苏丹项目部迅速组织人员把钻机设备搬运到Adar基地。
  在随后的几年里,大庆钻探国际事业部和苏丹项目部密切关注当地形势,时刻做好复工的准备。终于在2018年8月迎来了转机。获取到南苏丹3/7区联合作业公司DPOC(达尔石油作业公司)有意再招标1部钻机作业的信息后,他们密切跟踪甲方的招标动向,经过几个月坚持不懈地沟通和投标准备,最终赢得了甲方的信任和肯定,于今年3月21日正式收到甲方1部钻机合同授标函,由大庆钻探DQ29队承担施工任务。
  研判形势 秣马厉兵
  中标,只是迈出的第一步。DQ29队尘封已久的设备老化损坏严重,修复难度很大。苏丹市场经过几年的发展,甲方对钻井施工的标准和HSE管理的要求变化较大,如期复工困难重重。苏丹项目部认真分析形势,第一时间组织召开DQ29队复工动员会,决心举全苏丹项目之力,确保该队顺利复工复产。
  由于这个队已等停5年多,原队伍人员基本上已被抽调到其他项目工作,新组建队伍要重新抽调人员,多数新员工基本没有海外项目工作经验,人员出国手续以及英语、HSE、防恐和井控等资质需要尽快培训取得。
  在这种情况下,国际事业部加强与相关协作单位的沟通协调,加急办理人员立项和手续,经多次与集团公司外事局沟通和协调,终于在今年春节前将人员出国手续办理完成。同时,DQ29队平台经理赵铁志率领队员积极参加取证培训,仅用18天就完成了各项资质取证工作,最短时间内完成了出国相关准备工作。为了队伍顺利复工,DQ29队7名员工正月初四离家,奔赴南苏丹施工现场。
  一方有难 八方支援
  DQ29队人员刚到南苏丹不久,各种困难接踵而来。面对现场设备设施和物资的严重短缺,平台经理赵铁志带领员工想方设法协调解决钻机复工过程中遇到的各种难题。
  南苏丹3/7作业区DQ076、DQ109、DQ56等兄弟队伍,出人、出力、出设备、出材料,积极提供帮助,充分体现了大庆钻探海外项目一家人的情谊。在起井架遇到困难时,DQ109队机械师王汉刚得到消息,主动要求参与维修,帮助DQ29队解决了井架起升难题。苏丹项目部装备部人员,也积极寻找所需配件,安排人员从国内带到现场,保证井上生产的顺利进行。
  排除万难 如期复工
  DQ29队钻机设备被封存在Adar基地,井队人员抵达南苏丹后住在新基地法鲁贾,两个基地间相距96公里。每天早上员工们从法鲁贾出发,上午10时才能到达Adar基地开始工作。由于社会局势依然不稳定,为确保安全,16时员工们必须按时返回法鲁贾基地,工作时间都赶在中午。
  这个季节正是南苏丹的旱季,室外气温接近50摄氏度,一出营房就感觉热浪滚滚,更不用说在外面工作了。队员的工服湿了又干、干了又湿,一天下来工作服上满是汗渍。酷热的天气和高强度的工作,导致员工们经常中暑和脱水。感觉身体不适时,大家就躺在阴凉的地方临时歇一会儿,稍有缓解又继续工作。
  钻机设备运回法鲁贾基地,首要工作就是恢复钻机载车的运转。由于设备已经封存5年,风吹、日晒、雨淋,载车气路管线和轮胎等橡胶部件都已严重风化,必须全部更换。尤其是更换载车大轮胎时,Adar基地没有动力电,很多电动工具用不了,只能用手动工具,更换一个轮胎最快也得一天。现场员工发扬大庆精神铁人精神,人拉肩扛,克服人员少、天气热等重重困难,争分夺秒地抢修,最短时间内修复了载车。
  3月13日,一接到甲方DPOC(达尔石油作业公司)的中标函,DQ29队就马不停蹄地开始了搬家工作,两天时间就完成了营房搬迁和安装。发现营房内一些设备无法正常使用,电气师刘克宏紧急排查故障原因,立即进行更换修复工作,连续奋战18个小时,营房终于恢复正常。DQ29队仅用17天就通过了甲方的验收,实现了复工。
  “我走过许多项目,大庆人的拼搏精神完全可以排在前列。当工作遇到困难,大家不会退缩,都会去积极想办法解决问题。”甲方人员夸奖道。(本报记者 张云普 通讯员 鲁大磊)

  http://dzb.zgsyb.com.cn/syb/html/2019-07/02/content_9011985.htm

2019-07-02 来源:中国石油报 责任编辑: